גם לשמיים שנראים ריקים יש קיבולת
הפרדה בטוחה, מרחב פנייה, מערבולות, מרווחי סוללה וחלופות חירום צורכים מקום שאינו נראה לעין. מסדרון שפועל במזג אוויר בהיר עלול לאבד חלק גדול מהקיבולת כאשר הראות, הרוח או אפשרויות הנחיתה משתנות.
כל נתיב צריך תקציב רעש
רעש ממוצע אינו המדד היחיד שחשוב. חזרתיות, שעה ביום ואופי השכונה קובעים אם נתיב נסבל. עיר עשויה להידרש להקצות רעש כפי שהיא מקצה מקום בשפת הרחוב או שעות לעבודות בנייה.
לכשל חייב להיות לאן להגיע
תוכנית לנתיבי אוויר אינה שלמה עד שהיא ממפה ירידה בטוחה, אתרי נחיתה חסומים, אובדן תקשורת ועדיפות לשירותי חירום. הציבור צריך להבין את הכללים האלה לפני שהתנועה גדלה, לא לאחר האירוע החמור הראשון.